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开车陷入险境时必备的自救手册

本文为开车陷入险境时必备的自救手册,俗话说,不怕一万,就怕万一。对开车人来说,更是如此。万一自己的车子在行驶过程中突然爆胎、自燃,或者突然刹车失灵、翻车什么的……面对突如其来的灾难与危机,如何化险为夷?

事先了解可能发生的一些车祸和危机,了解车辆可能出现的各种各样的故障及失控,虽然不能消除灾难和危机,但至少可以使你在遇到这些危险的、不安全的情况时不再一无所知、措手不及,也许可以因此挽救你或他人的生命!


一、刹车失灵

  开车过程中,车辆突然刹车失灵了,这对驾车者来说是非常危险的。造成刹车失灵的原因有许多,比如违章操作,下长坡空挡滑行,使得车辆失去了发动机的牵阻作用,导致频繁地使用刹车而使刹车系统出现高温,使刹车油气化,刹车出现疲软。另外,加注了不同型号、不合要求的刹车油或刹车系统有渗漏,车体底部的油管刮碰断裂等,都会造成刹车突然失灵。

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  刹车失灵后,可用手刹来进行刹车,但要操控得当,不能由于惊慌而去猛拉手刹车。如果猛拉,可能会导致手刹车的钢丝绳因为用力过猛被绷断,使手刹失效。拉手刹过猛还使车辆的后轮抱死,车辆也很容易失控。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄,不能用力过猛,分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法,使车辆减速停下来。需注意的是,拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮,这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹车锁死。

  手动挡车也可通过抢挡减速停车。抢挡一般直接抢入二挡,抢入后再松油门抬离合器,这时车辆会有一种急刹车般的感觉,说明抢挡成功了。然后再伺机推入一挡,可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。有时候也可以把上述两个方法并用,以达到更好的紧急避险的效果。

  如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。


 二、即将翻车

  车辆在行驶中,常常会由于侧滑、转向不足、转向过度等原因而导致车辆冲出路面导致翻身

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  在发生翻车的一瞬间,晕头转向的你首先要做的是把电门钥匙关到底,使车辆的方向盘处于锁止的状态,这样你就能紧紧抱住方向盘,同时将双脚勾住踏板或顶住底部,使身体固定随车体翻滚。其次则是防止被碰伤或被甩出车外(翻车时驾驶员如被甩出车外,在车辆的翻滚时很有可能会被车体碾压致死)。另外,如果你有良好的系安全带的习惯,翻车时,系着安全带的你,可以得到相应的保护。


 三、即将追尾

  现代道路交通流量大,车辆行驶的速度也快,加上一些驾驶员的违章驾驶等原因,车辆在道路上发生追尾事故的不少。然而,并不是每一起即将发生的追尾事故都是不可避免的。

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  面对即将追尾的严酷现实,驾驶员可运用车辆的ABS系统和人工ABS技术进行紧急避险。ABS技术也称刹车的防抱死技术,它除了在汽车的紧急刹车时可一定程度上保持车身稳定,防止出现侧滑、甩尾、跑偏外,还能在车辆急刹时,使汽车的前轮仍有导向作用,并可通过操控方向盘改变汽车惯性停车的位置。因此,当前后两车间的距离小于后车的紧急刹车时的惯性距离时,后车可打方向绕避前车,而不是眼睁睁地望着车子撞上绝路。

  没有ABS功能的车可采用人工ABS技术,即紧急刹车后,由于车轮子抱死,方向盘失去了导向功能,眼看就要撞上去的危险时刻果断松掉刹车,恢复车轮滚动,打方向,作紧急避险。但这样做难度不小,需要冷静和一定的驾驶经验。


四、高速爆胎

  开车时由于各种原因导致车轮爆胎的情况,在车辆的故障率中占有比较大的比重。而爆胎往往会导致严重的车祸,尤其是在高速公路上行驶的车辆。据统计,高速公路上三分之一的交通事故是由于轮胎故障引起的。

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  车辆右前轮爆胎,车辆的方向会向右严重跑偏,此时,如急踩、猛踩刹车,会造成车辆更严重的右偏、右倾,高速行驶的车辆会自行转向冲向路基,甚至造成翻车等重大事故。相比之下,车辆右后轮爆胎,车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重。

  因此,无论遇到哪个轮胎爆胎,都不能惊慌,更不能急踩、猛踩刹车,要紧紧拉住方向盘,保持车辆的直线行驶,轻点刹车,让车辆减速,然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车。

  爆胎是可以预防的,如平时要加强对轮胎的维护保养,保持车辆轮胎的气压在标准的范围内,杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶。


五、车辆自燃

  高温的夏季,是车辆发生自燃的高发期,对一些车龄在10年以上,由于电路、机件严重老化,发动机可能产生渗油、漏油。同时,一些电路改装、加装设备后的车辆,碰撞、翻车等交通事故后修复的车辆,都很容易发生自燃。

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  车辆发生自燃,驾车人应火速向119报警,立即疏散人员,当着火的车辆处在加油站、油库、仓库等重要部位时,要设法将车辆驶离、推离这些危险区域。并通过车辆自带的灭火器或借助其它灭火器材进行灭火自救。

  防止车辆自燃重在早期发现。驾驶员在开车的过程中不光眼观六路、耳听四方,还有很重要的一点就是要用鼻子闻,如开车时有不正常的气味,如焦糊的气味、电线燃烧时塑料的气味、橡胶燃烧时难闻的气味等,应马上停车检查,用随车带的灭火器对浓烟或火苗进行喷射。事实上,许多车辆的自燃也正是用这样的办法逃过了一劫。


六、车陷泥坑

  下雨天,如果开车通过泥路,很有可能陷入泥泞。因为泥泞路会使车辆轮胎的附着力大大降低,车轮会出现空转、打滑,有时甚至陷入泥潭而进退两难,动弹不得。

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  泥泞路往往高低不平,通过时尽量使车辆的底盘,特别的是油底壳不要碰及地面的突出物体,尤其是石块等坚硬物。要善于争取将车轮骑在路面的突起部位,这样可以避免车辆底盘的搁浅,否则会使驱动轮架空,使车子动不了。因此驾车进入泥泞路可选择沿着车辙走,但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而引起搁底。

  如车上人多,不妨让车后座的乘车人下车,并根据道路的具体情况选择低中挡位(一般都用1挡),使车辆有足够的动力,一气通过,注意在中途不要换挡,更不要停车。万一陷进泥潭,不要拼命加油试图驶出或倒出,这样会使车辆轮胎空转,结果是越加油陷得越深。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位,用挖、垫、铺等对症下药的办法,设法把车子开出来,也可以请其他车帮忙拖出泥潭。


七、车辆落水

  有关车辆入水的车祸时有发生,如果车辆不慎在行驶时落入水中,尽管生还的可能要比陆地车祸要少得多,但掌握正确的逃生办法,还是非常有益的。

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  落水后,不可胡乱开窗开门逃生,这样做往往徒劳无效。当车辆冲入水中,应尽量保持冷静,驾驶员要利用乘座舱尚未完全进水的宝贵时机,迅速调节、镇定情绪,判断水面的方向,一般来说,有亮光的方向为水面方向。尽可能判断出车体、车门的受损情况,因为变形的车门是很难打开的。

  如感到车辆在下沉,车厢在灌水,应首先拉开车门的保险,解除自身系着的保险带,不要拼命急于去试图打开车门和车窗,因为这时压强很大,很难打开车的门窗,白白消耗体力而使自己更紧张,要等到乘座舱快要灌满水,内外的压力基本相同时,深深地吸入一口气,帮助、招呼同伴开门或破窗逃生。


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